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典型案例1
劉某原為德源紗廠的一名職工,,偽造了機(jī)動(dòng)車駕駛證及駕駛證基本信息, 2007年2月,,劉某駕駛二輪摩托車在下班途中與一輛拖拉機(jī)運(yùn)輸車相撞,,發(fā)生交通事故死亡。后劉某的父親向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)和社會(huì)保障局提出工傷認(rèn)定申請(qǐng),。勞保局出具工傷認(rèn)定決定書(shū),,認(rèn)定劉某為工傷。德源紗廠不服,,向市人民政府提起行政復(fù)議申請(qǐng),,市人民政府維持了勞保局作出的工傷認(rèn)定決定。公司仍不服,,將勞保局訴至當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ骸?/p>
雙方觀點(diǎn)
原告德源紗廠認(rèn)為,,劉某無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車輛的行為違反了《道路交通安全法》的規(guī)定,屬違法行為,,劉某的死亡依法不應(yīng)認(rèn)定為工傷,。
被告勞保局認(rèn)為,劉某的死亡確實(shí)是在下班回家途中受到機(jī)動(dòng)車事故傷害所致,,根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》相關(guān)規(guī)定,,應(yīng)該認(rèn)定為工傷。另外,,2006年3月1日起實(shí)施的《治安管理處罰法》已將無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車排除在治安管理范疇之外,,劉某無(wú)證駕駛摩托車所違反的只是《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定,而不存在犯罪或者違反治安管理的行為,,因此,,無(wú)證駕駛摩托車不能作為否定認(rèn)定劉某為因工死亡的理由,。
法院判決
法院認(rèn)為,,劉某因在下班途中發(fā)生交通事故死亡,應(yīng)適用《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條一款六項(xiàng)"在上下班途中,,受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的"規(guī)定的情形,。另外,無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車的行為應(yīng)由《道路交通安全法》進(jìn)行規(guī)范,,不屬于違反《治安管理處罰法》規(guī)定的情形,,從而不適用《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條的規(guī)定。由于《工傷保險(xiǎn)條例》是行政法規(guī),,為上位法,,又是后法;勞動(dòng)和社會(huì)保障部辦公廳勞社廳函(2000)150號(hào)《關(guān)于無(wú)證駕駛車輛發(fā)生交通事故是否認(rèn)定工傷問(wèn)題的復(fù)函》是部門規(guī)章,為下位法,,又是前法,。按照上位法優(yōu)于下位法,、后法優(yōu)于前法的原則,應(yīng)當(dāng)適用《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定對(duì)劉某的死亡進(jìn)行工傷認(rèn)定,。因此,,本案中劉某是否取得機(jī)動(dòng)車駕駛證,不影響被告作出其為因工死亡的工傷認(rèn)定,,與案件事實(shí)沒(méi)有關(guān)聯(lián)性,。原告以無(wú)證駕駛為由主張撤銷被告作出的工傷認(rèn)定決定書(shū),理由不能成立,,依法不予支持,。
萬(wàn)林律師評(píng)析
在一般情況下,工傷認(rèn)定實(shí)行的無(wú)過(guò)錯(cuò)原則,,也就是說(shuō)即使勞動(dòng)者在主觀上存在一定程度上的過(guò)錯(cuò),,也不影響對(duì)其的工傷認(rèn)定。在某些特殊情況下,,由于勞動(dòng)者的主觀惡性比較大,,才不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷。
為了最大程度上保護(hù)勞動(dòng)者的合法權(quán)益,,舊《工傷保險(xiǎn)條例》對(duì)不得認(rèn)定工傷或者視同工傷的情形進(jìn)行了嚴(yán)格限制,,不是任何的違法行為均不得認(rèn)定工傷或者視同工傷?!豆kU(xiǎn)條例》第十六條規(guī)定了不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷三種情形:(1)因犯罪或者違反治安管理傷亡的;(2)醉酒導(dǎo)致傷亡的;(3)自殘或者自殺的,。這與之前的《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》形成了鮮明的對(duì)比。
新《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條 職工符合本條例第十四條,、第十五條的規(guī)定,,但是有下列情形之一的,不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷:
(一)故意犯罪的;
(二)醉酒或者吸毒的;
(三)自殘或者自殺的,。
注意新的《工傷保險(xiǎn)條例》已明確刪除了“因犯罪或者違法治安管理傷亡的”
《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》曾規(guī)定,,只要是有違法行為,造成負(fù)傷,、致殘,、死亡的均不得認(rèn)定為工傷。2000年12月14日,,勞動(dòng)和社會(huì)保障部辦公廳還就青島市勞動(dòng)和社會(huì)保障局《關(guān)于無(wú)證駕駛車輛發(fā)生交通事故是否認(rèn)定工傷的請(qǐng)示》做了以下答復(fù):"無(wú)證駕駛車輛違反了《治安管理處罰條例》,、《道路交通管理?xiàng)l例》的有關(guān)規(guī)定,是違法行為,。依據(jù)《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》(勞部發(fā)〔1996〕266號(hào))第九條關(guān)于違法或犯罪行為造成負(fù)傷,、致殘、死亡不應(yīng)認(rèn)定為工傷的規(guī)定,,對(duì)于因無(wú)證駕駛車輛發(fā)生交通事故而造成負(fù)傷,、致殘,、死亡的,不應(yīng)認(rèn)定為工傷,。"上述這一復(fù)函雖然并未明文廢止,,但因《企業(yè)職工工傷保險(xiǎn)試行辦法》已經(jīng)被勞動(dòng)和社會(huì)保障部明文廢止,而使得這一復(fù)函,,在司法實(shí)踐中實(shí)際上并無(wú)任何意義,。
無(wú)證駕駛是否構(gòu)成違反治安管理
在一般情況下,在上下班途中,,受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的是應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的,,而如果違反了治安管理,則不能認(rèn)定為工傷,,因此,,本案的關(guān)鍵是劉某無(wú)證駕駛,是否違反治安管理的相關(guān)規(guī)定,,如果劉某違反了治安管理的相關(guān)規(guī)定,,則不應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷,否則如果治安管理的相關(guān)規(guī)定不認(rèn)定這種行為違法,,則劉某就應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷,。
根據(jù)《治安管理處罰條例》第二十七條之規(guī)定,無(wú)駕駛證的人,、醉酒的人駕駛機(jī)動(dòng)車輛,,或者把機(jī)動(dòng)車輛交給無(wú)駕駛證的人駕駛的,處十五日以下拘留,、二百元以下罰款或者警告,,因此,無(wú)證駕駛違反了《治安管理處罰條例》,,但該條例自2006年3月1日廢止,。而自2006年3月1日起施行的《治安管理處罰法》并未將無(wú)證駕駛列為違法的規(guī)范范圍。因此,,就本案發(fā)生的時(shí)點(diǎn)而言,,并未違反治安管理的相關(guān)規(guī)定。本案中的劉某偽造駕駛證雖然是一種違法行為,,但其違反的是《道路交通安全法》,并未違反《治安管理處罰法》,,因此,,劉某"無(wú)證駕駛"的這一情節(jié),并不影響對(duì)其的工傷認(rèn)定,,正如法院在判決中所說(shuō)的"與案件事實(shí)沒(méi)有關(guān)聯(lián)性".
典型案例2
羅某于某日8時(shí)無(wú)證駕駛二輪摩托車下班回家途中橫過(guò)公路十字路口時(shí)與一中型華車發(fā)生碰撞,,致羅某死亡,。交警大隊(duì)對(duì)此次事故作出《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》,認(rèn)定:當(dāng)事人貨車司機(jī)應(yīng)負(fù)此次事故的主要責(zé)任,,當(dāng)事人羅某應(yīng)負(fù)此次事故的次要責(zé)任,。羅某之妻遂向人勞局提出申請(qǐng)對(duì)其進(jìn)行工傷認(rèn)定。人勞局作出《工傷認(rèn)定決定書(shū)》,,以羅某系無(wú)證駕駛,,其受傷死亡情形符合《工傷保險(xiǎn)條例》第三章第十六條第一款不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷情形規(guī)定為由,認(rèn)定不屬于工傷,。羅某之妻不服,,當(dāng)?shù)厥姓暾?qǐng)復(fù)議,市政府經(jīng)審查后,,撤銷了上述《工傷認(rèn)定決定書(shū)》,,并責(zé)令被申請(qǐng)人(即人勞局)在60日內(nèi)重新作出認(rèn)定。
分歧
無(wú)證駕駛發(fā)生交通事故是否應(yīng)認(rèn)定為工傷?
第一種意見(jiàn)認(rèn)為:羅某系未取得駕駛證駕駛二輪摩托車下班回家途中發(fā)生交通事故死亡的,。其行為違反了原《治安管理處罰條例》相關(guān)內(nèi)容的規(guī)定,,當(dāng)然不應(yīng)認(rèn)定為工傷。
另一種意見(jiàn)認(rèn)為:人勞局作出《工傷認(rèn)定決定書(shū)》的依據(jù)是《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第六十四條第二款和《工傷保險(xiǎn)條例》第三章第十六條第一款,,而《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第六十四條第二款規(guī)定“未取得駕駛證駕駛或者偷開(kāi)他人航空器,、機(jī)動(dòng)船舶的,”,,其內(nèi)容未包括駕駛機(jī)動(dòng)車輛,,故羅某的行為未違反現(xiàn)行《治安管理處罰法》的相關(guān)規(guī)定,應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷,。
評(píng)析
贊同第一種意見(jiàn)的理由如下:
根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條規(guī)定,,職工有下列情形之一的,不得認(rèn)定為工傷或者視同工傷,,第(一)項(xiàng):因犯罪或者違反治安管理傷亡的,。《工傷保險(xiǎn)條例》施行時(shí),,《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》尚未出臺(tái),,而根據(jù)原《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》第二十七條第(二)項(xiàng):“無(wú)駕駛證的人、醉酒的人駕駛機(jī)動(dòng)車輛,,或者把機(jī)動(dòng)車輛給無(wú)駕駛證的人駕駛的”之規(guī)定,,無(wú)證駕駛行為顯屬違反治安管理行為。隨著《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的頒布實(shí)施,,原《治安管理處罰條例》同時(shí)廢止,,而《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》對(duì)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《消防法》,、《中華人民共和國(guó)居民身份證法》等法律對(duì)違法行為及處罰已有系統(tǒng)規(guī)定的,,未作重復(fù)規(guī)定,,而《工傷保險(xiǎn)條例》自頒實(shí)施以來(lái)一直未作修訂,根據(jù)現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》,,無(wú)證駕駛行為是否屬于違反治安管理行為即成了當(dāng)事人爭(zhēng)論的焦點(diǎn),。從其立法主旨來(lái)分析,因《工傷保險(xiǎn)條例》出臺(tái)時(shí),,《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》尚未出臺(tái),,根據(jù)其立法本意,何種行為應(yīng)否認(rèn)定為工傷,,應(yīng)以《工傷保險(xiǎn)條例》頒布時(shí)的法律規(guī)定為依據(jù),。《治安管理處罰法(草案)》提請(qǐng)審議時(shí)即已作了詮釋,,“對(duì)應(yīng)當(dāng)受到處罰的違反治安管理行為,,《消防法》、《道路交通安全法》,、《居民身份證法》等法律對(duì)相應(yīng)的違法行為已有系統(tǒng)規(guī)定的,,草案不再重復(fù)規(guī)定。其它法律對(duì)治安管理處罰作出的零散規(guī)定,,依照本法規(guī)定的程序處罰,。”這意味著,,對(duì)違反治安管理行為的界定已不僅僅限于《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》之條文規(guī)定,。本案中,羅某的無(wú)證駕駛行為仍應(yīng)依照原《中華人民共和國(guó)治安管理處罰條例》之規(guī)定認(rèn)定其為違反治安管理行為,,故不應(yīng)認(rèn)定其為工傷,。
筆者認(rèn)為第二種意見(jiàn)是正確的。羅某的死亡確實(shí)是在下班回家途中受到機(jī)動(dòng)車事故傷害所致,,根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條一款六項(xiàng)“在上下班途中,,受到機(jī)動(dòng)車事故傷害的”規(guī)定的情形,應(yīng)該認(rèn)定為工傷,。另外,,2006年3月1日起實(shí)施的《治安管理處罰法》已將無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車排除在治安管理范疇之外,羅某無(wú)證駕駛摩托車所違反的只是《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定,,而不存在犯罪或者違反治安管理的行為,,從而不適用《工傷保險(xiǎn)條例》第十六條的規(guī)定。另外,,由于《工傷保險(xiǎn)條例》是行政法規(guī),,為上位法,又是后法;勞動(dòng)和社會(huì)保障部辦公廳勞社廳函(2000)150號(hào)《關(guān)于無(wú)證駕駛車輛發(fā)生交通事故是否認(rèn)定工傷問(wèn)題的復(fù)函》是國(guó)務(wù)院部,、委規(guī)章,,為下位法,又是前法,。按照上位法優(yōu)于下位法,、后法優(yōu)于前法的原則,應(yīng)當(dāng)適用《工傷保險(xiǎn)條例》的規(guī)定對(duì)羅某的死亡進(jìn)行工傷認(rèn)定,。因此,,本案中羅某是否取得機(jī)動(dòng)車駕駛證,不影響其為因工死亡的工傷認(rèn)定,,因此,,無(wú)證駕駛摩托車不能作為否定認(rèn)定羅某為因工死亡的理由。
綜上所述,,無(wú)證駕駛發(fā)生交通事故應(yīng)認(rèn)定為工傷,。